1.汽車?yán)鋯?dòng)困難;
汽車冬天冷啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng),冷啟動(dòng)困難打不著火是我們?nèi)粘3R?jiàn)的問(wèn)題,也是汽車進(jìn)入冬季發(fā)生概率的故障,主要原因有兩個(gè),其一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油因?yàn)橥獠繙囟冗^(guò)低,流動(dòng)性變差,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力變大,其二是因?yàn)闅鉁叵陆?,氣溫低?dǎo)致電容量下降,啟動(dòng)的電壓不是很足,終導(dǎo)致汽車的冷啟動(dòng)困難故障。
2.異響增加;
汽車上的緩沖件使用橡膠材質(zhì)的占大多數(shù),當(dāng)氣溫變低時(shí),橡膠會(huì)變硬變脆,它的減震緩沖能力會(huì)大幅下降,所以異響會(huì)增加。
3.空調(diào)暖風(fēng)不熱;
夏天修空調(diào)制冷,冬天修暖風(fēng)制熱,這應(yīng)該是兩個(gè)老生長(zhǎng)談的話題了,首先我們需要知道汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)的熱源來(lái)自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),防凍液將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶到暖風(fēng)箱,然后吹到整個(gè)車內(nèi),而冬季汽車故障率排名靠前的也是空調(diào)暖風(fēng)不熱,我們做了簡(jiǎn)單的總結(jié),有以下幾個(gè)比較簡(jiǎn)單容易,自己也可以排除的,
出風(fēng)量小,出來(lái)的風(fēng)有異味,一般這種情況是空調(diào)濾臟了。
冷卻液不足,整個(gè)防凍液循環(huán)管路不能進(jìn)行正常的循環(huán)。
車齡較老,暖風(fēng)水箱或者管路有堵塞,影響防凍液流動(dòng)。
1.油耗增加;
因?yàn)闅鉁氐南陆禉C(jī)油的流動(dòng)性變?nèi)?,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損耗增加,并且低溫的霧化也會(huì)受到一定程度的影響,同時(shí)使用中難免會(huì)產(chǎn)生積碳,噴油嘴噴出的油有一部分被積碳吸收,而發(fā)動(dòng)機(jī)又必須得保持啟動(dòng)狀態(tài),電腦不斷進(jìn)行修正加大噴油量,終導(dǎo)致油耗增加。
2.輪胎虧氣;
冬季來(lái)臨,天氣轉(zhuǎn)寒,在熱脹冷縮的作用下,輪胎會(huì)出現(xiàn)不同程度的虧氣,我們必須及時(shí)的將輪胎氣壓補(bǔ)足,如若不然會(huì)增加我們行車的危險(xiǎn)性,還會(huì)因?yàn)檩喬鈮翰蛔銓?dǎo)致行駛阻力增加,從而增加汽車油耗。
3.防凍液的檢查與維護(hù);
一般來(lái)說(shuō)液體都會(huì)有保質(zhì)期,防凍液也不例外,隨著使用年限的增加,防凍液的流動(dòng)性冰點(diǎn)與沸點(diǎn)都會(huì)有所退化,如果氣溫過(guò)低防凍液凝結(jié)成冰塊,將會(huì)造成防凍液管路的堵塞,甚至?xí)虮鶅鲈斐筛琢眩晕覀円欢ㄒ谶^(guò)冬前檢查好防凍液的性能,既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,也對(duì)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行起到很大的幫助作用。
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當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí),都表明火花塞已經(jīng)毀壞,此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。在更換過(guò)程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化?! ?
癥狀1:電極熔化且絕緣體呈白色
診斷:這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多,從而造成氣門間隙過(guò)小,進(jìn)一步引發(fā)排氣門過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化,絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。
癥狀2:電極變圓且絕緣體結(jié)有
診斷:這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃,可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者辛烷值過(guò)低,火花塞熱值過(guò)高等原因帶來(lái)的。
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