幫助企業(yè)提高車輛利用率
企業(yè)在員工班車車的使用中有部分車輛長(zhǎng)期處于閑置或不經(jīng)常使用的狀態(tài),企業(yè)因無(wú)法進(jìn)行合理的估算又購(gòu)買新的大巴車輛,不但增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本還導(dǎo)致了資源浪費(fèi)。而大巴租賃公司就能夠幫助企業(yè)提高車輛的利用率,通過(guò)對(duì)大巴車輛的預(yù)約和審核調(diào)度等進(jìn)行嚴(yán)格的管控,對(duì)公司大巴車輛進(jìn)行合理調(diào)度安排,保障了大巴車輛在日常的使用,企業(yè)購(gòu)買新車的費(fèi)用大大降低。
員工班車出行一直都是企業(yè)用車中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的企業(yè)班車管理存在一定的弊端,無(wú)法對(duì)大巴車車輛的使用做出科學(xué)有效的管理,并且還沒有辦法做到車輛的管理透明化,而班車租賃公司則可以為企業(yè)的班車使用管理帶來(lái)新體驗(yàn),讓您的車輛管理做到可視化,讓您企業(yè)的集體員工出行更輕松。
弊端一:公司內(nèi)部的大巴車輛管理秩序混亂
沒有根據(jù)部門的需求來(lái)定制大巴車的使用數(shù)量,導(dǎo)致公司的某些部門用車緊張,有的部門甚至?xí)驗(yàn)橛密囂l繁,而在很大程度上增加了公司的運(yùn)營(yíng)成本和財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。
弊端二:沒有辦法把控公司車輛的真實(shí)去向
之前也許企業(yè)在班車出行管理上是通過(guò)紙質(zhì)的方式來(lái)登記后,再通過(guò)人事工作人員的安排,結(jié)果就有可能會(huì)導(dǎo)致車輛的真正使用情況無(wú)從得知,引起眾多公車私用的問(wèn)題出現(xiàn)。
班車租賃公司就來(lái)幫大家分析一下企業(yè)班車租賃預(yù)算低,如何節(jié)省租賃班車所帶來(lái)的企業(yè)花銷呢。
1、企業(yè)沒有數(shù)據(jù)支撐,沒有需求收集,無(wú)優(yōu)化方案,高成本的同時(shí)管理粗放,班車投入不少,但運(yùn)行效率低,接送方式簡(jiǎn)單粗暴,1輛車+1個(gè)司機(jī),完成上下班接送,駕駛的路線不合理,員工需求在變,線路長(zhǎng)期不變。
2、座位空置率高,座位出勤率低,常出現(xiàn)車輛遲到、線路走錯(cuò)、未發(fā)車等問(wèn)題,根本出行需求未解決。
3、供應(yīng)商把控,班車無(wú)人運(yùn)營(yíng)或管理效率低,員工坐車遇到問(wèn)題,司機(jī)無(wú)法系統(tǒng)解決問(wèn)題。
以上問(wèn)題企業(yè)如果臨時(shí)取消,還會(huì)面臨毀約、賠償?shù)确蓪用娴膯?wèn)題,所以班車租賃公司已為您用數(shù)字化管理班車系統(tǒng)來(lái)降本增效:
1、有數(shù)據(jù)支撐,定制化的班車路線,上座率有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),根據(jù)時(shí)間段內(nèi)數(shù)據(jù)觀察調(diào)整優(yōu)化線路,大化降低空座率,為企業(yè)優(yōu)化用車成本。
2、及時(shí)進(jìn)行客戶反饋,做到專人維護(hù),開線前多渠道宣傳乘車指南,讓員工很快熟悉使用方法,。開線后員工意見可一鍵反饋至平臺(tái),企業(yè)可及時(shí)查看,運(yùn)營(yíng)人員時(shí)間處理。
3、有嚴(yán)格的供應(yīng)商篩選機(jī)制,并按照客戶的個(gè)性化需求匹配合適的供應(yīng)商,同時(shí)定期進(jìn)行司機(jī)培訓(xùn),車輛維護(hù)等。
班車租賃公司用出行通勤福利留住員工,是眾多企業(yè)不錯(cuò)的選擇!
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